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沃尔沃XC90价格2022款(二线豪车无奈:降18万依然被嫌贵)

成都一家沃尔沃4S店内,销冠表示,整个4月,一共卖了74台车,旗舰XC90占8台,占比只有11%不到。大多数人主要看的是沃尔沃XC60和S90,销冠表示他4月卖掉了2台XC90。

销售冠军和我诉苦二线豪车的难处,XC90次顶配B6致逸,这台车优惠17万,该车提成是店内最高的,客户全款提车提成1500,如果是按揭提车提成2000,所以我建议普通人买车还是能全款最好,有多少钱办多少事嘛,别打肿脸充胖子,车子买回去最多一个月新鲜感而已。

二线豪车无奈:沃尔沃XC90降18万依然被嫌贵,客户转身加价提GLE

销冠表示XC90同时也是店内最难卖的一款车,很多时候都是客户中途不要了。最典型的一次是一位客户,原本已经订金给了我们5000块钱,订了一台我们次顶配2022款B6 智逸运动7座位版,我好说歹说给优惠整整17万(含1.2万元装潢配件包),结果这个客户居然连5000块钱订金都不要了,转身加价一万买了一台入门级的隔壁奔驰GLE 2.5T。

二线豪车无奈:沃尔沃XC90降18万依然被嫌贵,客户转身加价提GLE

微信上面问了这个客户,为什么52.6万好好的沃尔沃次顶配XC90不要了,订金损失都不买的原因。没想到客户终于给了我答案,原来一直都心心念念想买奔驰GLE 2.5T结果3月的时候还要加价3万,现在只加价8千了,我当然买奔驰GLE呀!牌子大,沃尔沃XC90这车也不错就是没六缸也没有多少气场…

二线豪车无奈:沃尔沃XC90降18万依然被嫌贵,客户转身加价提GLE

销冠无语了,原来优惠17万的沃尔沃XC90对于奔驰粉丝来说,敌不过真香定律。大奔GLE“不再加价3万,只加价八千”,就足够让客户抛弃XC90,转而去买GLE。可见品牌形象对于这部分客户而言太重要了。

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销冠还有点自豪,表示店内的沃尔沃XC90的主要买主,基本都是高学历的知识分子,业内有点名气的律师,高校教授老师,三甲医院医生等。他们多戴着眼镜,气质比较文雅。也有企事业单位大领导,临近退休的公职人员,有一定社会地位,远没有奔驰GLE和宝马X5的爆发感,非常内敛低调。

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上头经常派过来内训人员,对我们销售人员的培训话术,经常对此的竞品就是价格差不太多的进口奥迪Q7,和刚刚上市但减配比较多的国产华晨宝马X5L。却从不让我们和同级别销量最高的进口奔驰GLE对此,大概他们也知道比不过吧。

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最令人哭笑不得的是,我上个月卖掉的两台XC90,两个成交的客户都去看过华晨宝马X5L,2.0T低配版本的价格加价3万还没现车,必须分期五年白卖!这可把他们气的半死,然后说华晨宝马X5L丐版落地配置水平低,某些地方减配,落地居然要70万,这不是扯吗?

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如此,诸多的原本都都憋着劲儿买华晨宝马X5L的客户被我们店截流部分客户,成功卖掉两台,一台按揭一台全款还算不错。

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不过我们依旧还是一家二线豪华汽车品牌,没有太多的品牌实力去和BBA竞争,不过现在明显可以看到奥迪销量下滑了一点,奔驰宝马销量反而更多。听闻很多客户买保时捷宝马奔驰,各式各样的装潢配件都舍得买,各种加价、选装、5年高利贷分期都舍得掏出来,什么GPS安装费,手续费都是乖乖掏钱,他们退而求其次来到我们店,就是各式各样砍价。就连S60的客户都拿着某帝、某音、某手短视频平台的超低价来磨价格,不是全国最低价都不行。这不是行业不景气嘛,4月和5月,我们以前价格谈不拢都不卖的,现在遇到难缠的客户,也基本按照他们的心理价卖掉了…

这就是二线豪车的无奈,优惠17万的沃尔沃XC90还是比不上加价八千的奔驰GLE销量的零头。

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