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皇冠陆放suv2022全新款价格七座(27.58万起,标配混合动力)

俗话说,能打败汉兰达的车型只有它自己,什么途昂、探险者都不好使。那换个思路找到打败汉兰达的办法,丰田再推出一款与汉兰达定位一致的SUV车型不就好了?所以我们见到了一汽丰田皇冠陆放,这款同样是基于TNGA架构打造的日系中型SUV。如果说你觉得汉兰达这个名字已经听腻了,又想要一台实力不错的合资中型SUV,手握30万预算不妨考虑一下皇冠陆放,好歹它也是拥有专属logo,也就比汉兰达显得上档次不是?

皇冠陆放suv2022全新款价格七座(27.58万起,标配混合动力)

从价格来看,其实皇冠陆放每款配置车型都比汉兰达贵了几千元,但同时也有配置和质保政策上的小幅度升级,可即便如此也不能阻碍多数网友对它配置偏低的吐槽。所以今天我们体验这款车型,特意找到了全系最低配版本,也就是2021款 2.5L HEV 两驱进取版,指导价27.58万元的它能否满足消费者在预算30万左右时的用车需求呢?

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先来聊聊设计部分,作为丰田旗下的中型SUV,皇冠陆放和汉兰达定位又一致,所以在风格上还是会比较接近,但为了区别两款车型,让不同审美的消费者更容易选择自己喜欢的车型,皇冠陆放外观更偏向美版汉兰达XES车型的样子。比如车头面积较大的进气格栅造型颇为动感,配合蓝底皇冠logo,豪华感也同样得到了提升。而两侧大灯组造型也颇为精致,内部全LED光源无需担心,三颗灯珠所带来的气场也比汉兰达略胜一筹。

皇冠陆放suv2022全新款价格七座(27.58万起,标配混合动力)
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作为一款合资中型SUV,皇冠陆放尺寸和汉兰达就没什么明显差异,5015*1930*1750mm的长宽高和2850mm轴距,放在同级应当是一流,面对途昂等同价位的中大型SUV也能够保持不落下风,足以满足对空间的高要求,毕竟轴距再进一步就属于标准的中大型SUV了。值得一提的是,最低配版本也是全系唯一一款5座车型,所以各位更不需要担心车内空间。不过侧面设计没啥惊喜,简洁的线条配合庞大的车身颇为大气,只是18英寸轮圈不如高配20英寸显霸气,再就是低配也没有车顶行李架。

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尾部设计同样中规中矩,线条还算是有几分犀利感,尤其是尾灯组的造型,比起老款汉兰达可要锐利多了,可也能够看出上一代车型的影子。好在灯组光源得到升级,内部呈现出细长条灯带的设计让点亮后辨识度有了保证,再配合车顶上方大尺寸扰流板,以及尾部保险杠处的不规则护板,唯一遗憾可能是单边双出排气,本意是提升运动感,结果让它少了协调性。

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坐进车内,整体布局高低配车型不会有区别,但是用料就会呈现出高低配有什么不一样的体验。比如说三辐式多功能方向盘,在低配车型上都是塑料材质,作为驾驶员最常接触的部件,手感自然无从谈起,也难怪说丰田最贵最高端的配置是皮革了。再就是中控液晶屏,悬浮式设计没问题,可8英寸的规格就显得太廉价了,配合下方空调区域的按键,豪华感与科技感属实差点意思。

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再看功能配置,都说高配车型属于一般,那最低配是不是只能用简陋来形容?那得看你想要什么配置。如果是主被动安全功能倒是没问题,车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和全速自适应巡航都有出现,但想要达到L2级还得是顶配。可是舒适性与实用性配置真让人无语,全景天窗、电动后备厢、全液晶仪表、皮质座椅和座椅电动调节等基本功能都只有高配,甚至是顶配才出现,说实话30万预算买任何一款合资中型SUV,都比同价位日系车型的基本功能齐全。

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至于乘坐感受,实拍这款最低配车型毫无疑问采用了织物座椅,且调节只支持手动,更别提什么加热和通风,这样一台二十大几万的合资SUV真是做到了绝无仅有。所以舒适性别想要惊喜,坐上去能够有点柔软度就行了,多数车主买回家也是换一套真皮包覆,届时配合不错的座椅造型,质感有着一定提升。而作为一款5座SUV,后排空间确实宽敞,一家四口出行绰绰有余,后备厢也有较大容量。

皇冠陆放suv2022全新款价格七座(27.58万起,标配混合动力)
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最后动力方面,皇冠陆放和汉兰达一样,都是采用2.5L+电机组成的油电混合动力系统,但是低配版本没有四驱系统,也就只有一台电机。从参数来看,发动机最大功率141kW,最大扭矩为238N·m,而前电机最大功率134kW,最大扭矩为270N·m,加速水平中规中矩。但油耗表现较为亮眼,NEDC综合油耗为5.3L/100km,还只需要92号燃油,比同级同价位车型低不少。

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总结:要说选择最低配皇冠陆放确实没什么意思,比其它贵3.8万元的四驱豪华版,功能配置提升就足以弥补这个差价,并且多出四驱系统和两个座椅,也同样符合30万左右预算的价格需求。但如果你只看中皇冠logo或者空间,那高低配就没有什么区别,都能够很好满足出行需求。

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